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 Bulle Haute - 900 Diversion

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MessageSujet: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 15:47

Bonjour,


J'ai une bulle haute ERMAX et beaucoup de turbulences et de bruits d'air au niveau de mon casque !!

- Avez-vous rencontré le même problème ?
- Connaissez-vous une marque de bulle qui soit bien pour les longs trajets en duo ?
- Aurais-je le même problème avec une bulle d'origine (plus basse) ?


Hugues

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Stean
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 16:07

Bonjour,

Fais une simple petite recherche, tu verras il y a quantité de sujets sur ce point.

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geantvert
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 20:31

Effectivement, selon la taille du capitaine, les bulles hautes présentent des avantages et des inconvénients.
Je sais de quoi je parle, je mesure 1m98. Je suis donc revenu à la bulle d'origine après avoir testé toutes les bulles.
Le bruit engendré par l'air dans le casque était trop important.

Avec la bulle d'origine : bruit certes mais moins violent, uniforme. Inconvénient: air non dévié qui me tape sur mon torse velu

Pour toi, tu pourrais tester avec un déflecteur NRA. Babu l'a installé (depuis qu'il a appris à le régler, cela doit mieux allé. )

Appel de phares

Ta div ne doit pas être une 900 GT car les bulles ermax ne se montent pas dessus, ni les origines d'ailleurs.
Tu dois avoir une Div avec des flancs de carénages bas rajoutés.

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boulanger
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 20:54

Fais une simple petite recherche, tu verras il y a quantité de sujets sur ce point
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babu80
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 20:58

depuis qu'il a appris à le régler, cela doit mieux allé. tu me cherche le Petit !!!! Et puis d'abord quel idée d'avoir la tête dans les nuages

Perso ma MRA me va très bien ( 1m82) et si je ne veut pas de vent je roule en
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Invité
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 22:03

Bonsoir,


Merci pour vos réponses.

J'ai regardé sur le web mais rien de très précis et des commentaires contradictoires .
Si, une chose, il semblerait que la meilleure bulle haute soit celle de Yamaha (mais Yamaha ne la produit plus).

Pour info, je mesure 1.73

Geantvert :
"a div ne doit pas être une 900 GT car les bulles ermax ne se montent pas dessus, ni les origines d'ailleurs.
Tu dois avoir une Div avec des flancs de carénages bas rajoutés."
Je ne fais pas la différence (il y a 6 mois je roulais encore en Aprilia), je vais faire une photo de ma moto et tu pourras me donner ton avis.

Babu80
Quel modèle de bulle MRA as-tu et quel est la hauteur de ta bulle ?

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babu80
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 23:17

voici le lien et le modèle MRA VARIO . le site ou j'ai, trouve le moins cher, commander et reçu une semaine apreshttp://www.bs-motoparts.com/Bulles/VarioBulle_HP_MRA_Yamaha_XJ_900_S_95-_fum_clair_i674_3017.htm
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geantvert
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 21 Déc - 23:22

Petit spoiler de chez MRA que tu rajoutes sur ta ermax:
http://www.agpl.net/-bulles-adaptable/76448-bmw-k1200-gt-spoiler-xcreen-fume-mra-neuf-bmw-k1200-gt-5427021.html
avec kit de montage sans perçage:
http://www.agpl.net/-bulles-adaptable/76441-kit-de-montage-saute-vent-neuf-mra-xcreen-xcc-5409012.html

ne fais pas attention au modèle k1200gt, car universel.

Sinon bulle complète:
http://www.agpl.net/-y/39395-yamaha-fzs-600-fazer-bulle-fumee-neuve-mra-vario-yamaha-fzs-600-fazer-5446014.html

Post doublon de celui de Fred.
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GGST38
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mer 26 Déc - 18:55

Pas de chance si Yam ne produit plus leur bulle haute parce quelle est parfaite pour mon 1m78. Drague le forum sait on jamais

GG
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jack houille
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mer 26 Déc - 21:38

pour ma part j'ai mis une secdem+50 satisfait vent pluie je suis protegé part contre je pert 10a20km/h je ne roule plus que 200 max au lieu de 220 compteur ahahahahahah!!!
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mer 26 Déc - 22:47

Bonjour,


Jack houille :

J'ai lu que cette bulle offrait une bonne protection pour le conducteur mais était très pénible pour le passager.
Quel est ton expérience ?

A tous :

220 Km/h compteur avec une diversion !
A combien roulent vos div au max ?


Hugues
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jack houille
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mer 26 Déc - 22:54

les trois personnes que j'ai roulées dont mon epouse et un pote de 1m90 mon dit qu'elle etait plus agreable que l'ermax d'avant dite "haute"donc possitif
en tous cas netement mieux que celle d'origine
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lolo77
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Dim 30 Déc - 21:49

bonjour
moi j ai une bulle haute bullsters
et chez fanbazar elle est en promo
http://www.fanbazar.com/product_info.php?products_id=169348&asso=65302
Bulle haute protection-15% pour Yamaha XJ 900 (1995-2003)
[BY062HPBF]

122.00€ 103.70€
laurent
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Dim 30 Déc - 23:46

moi aussi suis en bulle haute, fumée, et pas de soucis, la vue est au dessus de celle là, et ça me protège bien et des crachats des voitures me précédent, que du vent...
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Lun 31 Déc - 1:33

Salut,


Lolo 77, super le site de ton lien !.

Sur la photo de la réf [BY062HPBF] il y a une bull Bleu et un Pare-brise Gris
laquelle as tu ?
Je pense que le pare-brise doit faire 50 cm (il est vraiment gros pour l’esthétique de la diversion).
La bulle Bleu conserve une forme de bulle de 47 cm que qui devrait correspondre à la hauteur d'un bulle haute ermax.

Le paon
Quel est la marque et la hauteur de ton pare-brise ?

Merci pour vos infos.


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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Lun 31 Déc - 2:22

une ERMAX + 10 cms
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geantvert
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Lun 31 Déc - 17:14

Sur le lien de Lolo77
Bullster= Secdem = bulle de paon.
La couleur bleu me parait prononcé, enfin c'est une histoire de goût et de couleur.............

avantages: pilote mieux protégé que la ermax et comme tu mesures 25 cm de moins que moi, tu pourras rouler la bulle ouverte.

inconvénients: esthétique de la moto, + sensible au vent latéral.
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lolo77
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mar 1 Jan - 17:27

bonne annee
c est juste pour le lien tu choisie la couleur que tu veux
moi elle est fume clair
il on des bon prix
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mar 1 Jan - 19:35


Bonne année 2013 à tous


En résumé:

Yamaha ne fait plus de Bulle Haute !
Secdem est très bien, mais c'est plus un pare-brise (pas esthétique).
MRA propose des bulles hautes sans déflecteur, des bulles hautes avec déflecteur et déflecteur adaptable.
ERMAX a un aérodynamisme très discutable.

Je crois que je vais prendre une MRA haute sans déflecteur pou améliorer le problème de turbulence sur le casque sans nuire à l’esthétisme.
Couleur transparente ou fumée.



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agat
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Mar 1 Jan - 22:14

Hugues a écrit:

En résumé:

Yamaha ne fait plus de Bulle Haute !




A vérifier auprès de ton concess local, j'en ai acheté une début 2012, chez Yam Toulouse 75 €, délais une semaine.

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Invité
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Sam 5 Jan - 1:20

Bonjour,


C'est super, j'ai toute les infos.
Je vais acheter une MRA (bulle Haute transparente).

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-Jeremy-
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Jeu 30 Oct - 18:38

Hugues a écrit:

En résumé:

Yamaha ne fait plus de Bulle Haute !
Secdem est très bien, mais c'est plus un pare-brise (pas esthétique).
MRA propose des bulles hautes sans déflecteur, des bulles hautes avec déflecteur et  déflecteur adaptable.
ERMAX a un aérodynamisme très discutable.

Entre les MRA Touring (bulle haute standard) et les MRA Vario (bulle haute avec déflecteur), la Vario est-elle meilleure que la Touring en terme de protection au vent et turbulences ?

Sur les dizaines de topics traitant de ces modèles je vois des avis controversés. Certains utilisateurs sont hyper contents des Vario, les autres préfèrent les Touring aux Vario.

Pour le moment je suis en Ermax ... Et c'est le bordel. Je me fais chahuter le casque. Debout sur les cale-pieds ou couché derrière la bulle ça va, il n'y a qu'en position normale que ça ne va pas.
Bullster: pas dispo avant fin novembre. Si déjà j'hésite entre Bullster et MRA, mieux vaut prendre Bullster peut-être ... Question
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Jeu 30 Oct - 20:44

Selon ma petite expérience: cela dépend de ta taille.

- j'ai testé toutes les bulles du marché (je mesure 1,98m)
J'adore la dernière, c'est une MRA Touring. car je suis protégé jusqu'en haut du buste et pas de turbulences dans le casque.

Je trouve que le déflecteur sur 1 vario est monté trop bas voir déflecteur trop petit.

ci-joint déflecteur le + grand proposé par MRA
http://www.bikehps.com/acatalog/MRA_Spares.html#aMRA_2dXCTA

Autrement 2 charnières + 1 morceau de la ERMAX
http://www.epona.fr/vente,charniere-spoiler-mra,spoilers-deflecteurs,page,zoom,mod,boutique,moto,6154-842.fr.html

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-Jeremy-
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Ven 31 Oct - 13:36

Merci ! Wink

Je pensais justement partir sur une MRA Touring et non pas Vario. Ma taille pour info: 1,82m.
Au pire la bulle Touring combinée au grand déflecteur de ton lien ci-dessus pourrait être une solution intéressante.
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Maxtor
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   Lun 3 Nov - 11:02

Bonjour.
A toutes fins utiles, voici ce que dit MRA dans ses FAQ http://www.mra.de/fr/assistance/faq

"Turbulences – la bulle est-elle trop haute ou trop basse?

Explication: Une dépression se forme derrière la bulle. Le contact entre le flux d’air à l’extrémité de la bulle et la dépression engendre des tourbillons d’air. Plus la bulle est grande, plus grande sera la dépression et plus fortes les turbulences ainsi générées. Pour les grands conducteurs, cela ne pose, généralement, aucun problème, car les turbulences ne se situent pas dans la zone du casque. Les conducteurs plus petits sont donc mieux protégés derrière une bulle plus basse. C’est une erreur largement répandue de croire qu’une bulle de carénage sert à dévier le vent au-dessus de la tête du conducteur. Ce n’est possible que dans de rares cas (par ex. Goldwing).

Une légère exposition du casque au flux d’air est optimale.

S’il y a des turbulences, la bulle est généralement trop haute comme indiqué ci-dessus. Pour déterminer la longueur optimale, procédez comme ceci: Pendant la conduite, montez lentement jusqu’à l’élimination complète des turbulences. La distance de montée est divisée par deux. Le résultat correspond à la valeur de raccourcissement de la bulle.

Exemple: Lorsque le conducteur monte pendant la course, et si après 10cm, il constate une nette réduction des turbulences, la bulle sera raccourcie de 5cm."
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MessageSujet: Re: Bulle Haute - 900 Diversion   

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