Cécile Petit, ci-devant (et même derrière) déléguée interministérielle à la sécurité routière a récemment déclaré qu'elle était pour le contrôle
technique pour les deux-roues.

Ce qui a fait hurler de rire un de mes copains, responsable du centre DEKRA de Colmar: "Avec quel matériel, et quelles compétences allons nous vérifier?".

Moi, je suis pour!

Imaginons un employé de centre de contrôle court sur pattes non titulaire du permis moto qui entreprendrait de déplacer ma mémère GT de 300 kilos et de la tester sur le banc "amortisseurs" par exemple.
Ben à tous les coups, il la benne! Et ça m'arrangerait: j'ai quelques rayures sur le carénage. Comme ça, c'est M. DEKRA qui me paiera un nouveau carénage!

Papy (qui adore les centres de contrôle)

PS: Pour info, la vidéo de la conférence de presse concernant cette mesure. Regardez la tronche du mec à gauche: du pur jus de motard chevronné, parfaitement habilité à prendre des décisions concernant les deux roues... Je le vois bien rien qu'au au guidon d'un Booster, par exemple, pour faire modeste.
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1878

Ben moi je choisirai le CT ou le gus est le plus petit possible,réservoir plein, 20 kg de plomb dans le top case je planque une petite cale devant la latérale
ET J'ATTEND

moi ou je me rends pour le contrôle c est un motard,

mais comment faire des essai de freinage sur les rouleaux

ON VAS RIRE ( peut être vert de rage )

tout pour payer l augmentation de ses roi

moi je voudrais bien voire le rapport qui prouve que les accidents des 2 roues est du en majorité à l'état d'entretien du véhicule !
C'est sur que pour les petites cylindrées il y à quelque fois du laisser aller (ah les jeunes! ) ou un peu de débridage!
Mais pour la grande majorité des motos, elles sont en parfait état
et là le contrôle tech devient une simple pompe à fric !

Papy as tu de l'info sur les pays voisins?

Et légalement parlant. Il va falloir que les cocos d'en haut trouve une astuce.

Première question que je vais poser au pseudo contrôleur ! avez vous le permis A. Si pas de permis, pas toucher à la moto.

Bon c'est chiant à la fin, sur la div va dalloir remettre les cales de bridage

Le gars ou j'ai passé le controle ma dit qu'il etait prevu juste des verifs de polutions , bruit ,eclairage , conformité ( n° moteur , cadre ,ect ) etat des pneus plaquettes durites plein de bricoles comme ça

la décision sera prise dans les semaines à venir et si le gouvernement donne un avis favorable la loi sera appliquée a partir de juillet 2009....

Va falloir aller dans la rue ça nous rappelera la vignette

y nous en fait du mal le nain.......et dire que sa carla ...avant elle chantait pour les enfoirés et bin maintenant ......elle avec un enfoiré !!!!!!!!! http://www.humour.com/videos-comiques/videos.asp?VIDvideo=7363
bon je m'egare .... pour ce qui est du rapport francis j'ai entendu dire que seulement un pour cent des accidents etait du a un probleme d'entretien du vehicule . alors comme tu dis pascal ...va falloir descendre dans la rue !!!!!!!!!!

Z'ont cas voter aussi une interdictiction aux vieux de rouler en div aussi tant qu'ils y sont !!!!

Je suis dans la même tranche d'age que toi mais dans ma tête ...20 ans

Personnellement je suis pour le controle technique pour les 50 cm3 , car on voit trop d'engins sans feu et dans un état déplorable . De plus ils devraient être tous immatriculés . Par contre que l'on foute la paix aux motards . Je suis sur la route tous les jours suite à mon boulot et je ne vois pas de motos pourries rouler .