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 compatibilité jantes arrières

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mad-rider
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MessageSujet: compatibilité jantes arrières   Mer 9 Déc - 3:52

Hello,

sauriez-vous s'il existe des jantes arrière d'autres modèle/marques compatibles avec nos 900 Div?

sauf erreur, vu sur le forum XJ900, ça peut le faire avec la jante AR de XJ900.

La jante arrière de Honda Deauville 650 m'intéresse. C'est aussi un cardan et disque de frein, mais large de 4.50 pouces contre 4.00 pour celle Div.
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mad-rider
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Jeu 10 Déc - 1:48

je me demande aussi si la jante de Honda ST 1100 Pan European peut passer sur une Div 900.

La largeur de jante en 4.50 pouces permet plus de choix de montage de pneu sans les écraser ou les pincer: 150/60, 150/70 (monte d'origine), 160/60 et 160/70. Tandis que la jante d'origine en 4.00 pouces n'autorise que le 150/70 ou du 140.

On peut légèrement allonger (160/70) ou raccourcir (150/60 et 160/60) la transmission selon le choix de taille de pneu. Si vous en savez plus sur des éventuelles compatibilités de jante, je suis preneur!
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francois63
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Jeu 10 Déc - 9:40

Je ne suis pas sûr que les entrainements de pont puissent se monter d'une marque à l'autre.......

Pas facile ton idée ,bon courage
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mimi.lulu 900 Div
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Jeu 10 Déc - 18:30

Quelle idée étrange...

Quid des assurances ?
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mad-rider
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Jeu 10 Déc - 22:12

si tu relis mes premiers posts, tu verras que l'idée n'est pas si étrange vu qu'il y a un intérêt derrière cette modif.

Et puis... toujours ce même refrain sur les assurances..

Si je trouve à l'occaze une jante AR de Deauville vers chez moi, je verrai s'il y a des compatibilités. Ce n'est vraiment pas une priorité pour ma Div.
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mimi.lulu 900 Div
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Ven 11 Déc - 0:56

mad-rider a écrit:
si tu relis mes premiers posts, tu verras que l'idée n'est pas si étrange vu qu'il y a un intérêt derrière cette modif.
Shocked
oh lalala ne le prends pas comme ça...  Laughing
Je n'ai pas le droit de dire que c'est une idée étrange ?
Ca ne veut pas dire que je ne m'y intéresse pas, je suis curieux de savoir ce que ça va donner.
Ce n'est pas incompatible avec le fait de trouver cela étrange comme modification.  Laughing


mad-rider a écrit:
Et puis... toujours ce même refrain sur les assurances..
Bah oui, mais ça ne répond pas à la question.   scratch

Laughing
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mad-rider
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Ven 11 Déc - 1:03

Justement, l'intérêt d'une jante de 4.50 pouces contre la 4.00 d'origine est expliquée dans le 2e post, ce qui retire l'aspect étrange de ton avis Wink ...non?

Ca ne répond pas, c'est vrai, tout comme ma 1ère question he he Wink Wink
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DivMax
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Ven 11 Déc - 17:20

Il y a plusieurs points à vérifier pour l'adaptation :
- la largeur et le centrage du moyeu,
- la compatibilité avec le pont,
- la compatibilité avec un disque de frein de même diamètre que l'origine, et avec le positionnement de l'étrier.

Ça fait beaucoup de problèmes possibles. Sur Vmax, la plupart du temps, ceux qui veulent passer la roue arrière en 17 pouces font du sur-mesure : adaptation d'un moyeu de Vmax sur une roue de 17 aux dimensions souhaitées, ou agrandissement et élargissement de la roue d'origine, avec un voile et une jante rapportés. Dans les deux cas, il faut passer par un bon soudeur, pour s'assurer que la modification sera solide, et que "ça tourne rond".

Hors considérations purement esthétiques, une telle débauche de moyens (une roue prête à monter coûte entre 1500 et 2000 euros) ne se justifie pas forcément sur une Diversion, étant donné que la plupart des pneus de conception récente se montent sur la roue d'origine.
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mad-rider
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MessageSujet: Re: compatibilité jantes arrières   Sam 12 Déc - 3:10

Merci pour ton message. Ca fait cher la modif donc bof bof, mais je n'imaginais pas que des gens faisaient modifier des jantes en alu sur mesure. Pour les jantes à rayons oui, pour le montage de cercles désirés sur moyeux. D'ailleurs j'y ai pensé... en utilisant un moyeu à rayons et cardan de chez Yamaha avec les Virago, puis d'y mettre un cercle de 4.50 pouces... mais les Virago on un frein à tambour!

Peut-être que la jante de la Yamaha BT 1100 Bulldog peut passer si les 3 éléments que tu as énoncés ci-dessus correspondent. Elle fait 5.50 pouces et permet de monter facilement des pneus de 160, mais fini le 150 par contre..
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