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 Moto Magazine

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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Mer 21 Déc - 8:09


Ducati Multistrada 950

https://www.youtube.com/watch?v=yyMQloqcaQg&feature=em-uploademail
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 6 Jan - 23:59

 
Interdiction de circuler

https://www.youtube.com/watch?v=v79HkaCi89s&feature=em-uploademail
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Jacquelin
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Sam 7 Jan - 10:47

Quel désastre Comment ne pas devenir violent devant autant d ineptie !
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Sam 7 Jan - 12:02

  Bonjour une chose restons polies, 400 kilomètres déjà c'est faux et ensuite si tu utilises le chauffage pire ! les deux roues électriques hormis le vélo et encore un achat onéreux et facilement volé, moi je n'y crois pas au tout électrique ? tout comme l'hybride on affiche des résultats de consommation erronés oui vous pouvez rouler quelques kilomètres en tarif réduit et APRÈS ? pour ma part j'ai toujours roulé ESSENCE, depuis 1967 en deux roues et 1972 en quatre roues..
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Mar 17 Jan - 21:31

Manif FFMC contre les ZCR ( 16 janvier 2017)

https://www.youtube.com/watch?v=vfBpf17wGBM&feature=em-uploademail
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 26 Jan - 14:21

Au guidon de la nouvelle Honda CBR 1000RR SP

https://www.youtube.com/watch?v=S6JV_z5LDJ4
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 27 Jan - 13:12

Kawasaki Z900 .

https://www.youtube.com/watch?v=bQzVJOO42-Y&feature=em-uploademail
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Mer 1 Fév - 18:54

Kawasaki Ninja 650

https://www.youtube.com/watch?v=I139lMHk3H8&feature=em-uploademail
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Lun 20 Fév - 18:09



Triumph Street Triple RS : sensations brutes

https://www.youtube.com/watch?v=tnEevR_60Bk&feature=em-uploademail
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Mar 21 Fév - 17:48




Ducati SuperSport 939

https://www.youtube.com/watch?v=P23Oo7Ajt0s&feature=em-uploademail
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Lun 27 Fév - 20:15

Radars mobiles : les conducteurs privés prennent le volant

https://www.youtube.com/watch?v=ApnIIrXsWkI&feature=em-uploademail
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Mar 28 Fév - 21:14

Essai complet Honda 750 X-ADV : entre une moto et un scooter

https://www.youtube.com/watch?v=sBYKUMzuf0E&feature=em-uploademail
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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 17:07

 Yamaha TMAX 530 SX : toujours au maximum

https://www.youtube.com/watch?v=Q5nrStUzXEs&feature=em-uploademail
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Stean
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 17:47

alaco a écrit:
  Bonjour une chose restons polies, 400 kilomètres déjà c'est faux et ensuite si tu utilises le chauffage pire ! les deux roues électriques hormis le vélo et encore un achat onéreux et facilement volé, moi je n'y crois pas au tout électrique ? tout comme l'hybride on affiche des résultats de consommation erronés oui vous pouvez rouler quelques kilomètres en tarif réduit et APRÈS ? pour ma part j'ai toujours roulé ESSENCE, depuis 1967 en deux roues et 1972 en quatre roues..

L'electrique ou l'hybride n'est qu'une étape.

J'ai un vélo électrique, et je fais 30km par jour qd le temps me le permet pour aller bosser. ce sont 30 km sans effort particulier et moins cher et polluant que tout véhicule à combustible. D'ailleurs ces voitures qui me doublent dans les 10 premiers km, je les redouble dans les bouchons des 5 derniers.
Et tout cela est gagné sur la pollution quand même.
Quant à l'hybride, c'est vrai que c'est peu de gain, mais bon cela incite à une conduite en douceur et économe et une conso moyenne de 5 litres en ville et/ou sur autoroute pour une 136 cv, c'est interessant.

Donc tout ce qui peut être gagné est bon à prendre, en attendant mieux.
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Bill Boquet
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 18:07

Stean a écrit:
D'ailleurs ces voitures qui me doublent dans les 10 premiers km, je les redouble dans les bouchons des 5 derniers.
Et tout cela est gagné sur la pollution quand même.

Avec tout ce que tu absorbes dans tes poumons sur les 5 derniers kilomètres, c'est clair que tu contribues personnellement à filtrer la pollution. Confused
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Stean
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 18:57

Tu sais que tu en prends aussi en moto, aussi en voiture, plus toutes les pollutions des materiaux ds la voiture. Tu sais aussi qu'il se vend des masques moto et vélo avec des filtres anti particules?
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pierrot 88
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 21:07

affraid quoik stean ....... des filtres anti partie cul ??????
le vosgien ( )
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phil59
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Jeu 2 Mar - 22:16

j'ai trouvé sur le net cette vidéo,avec a la fin un essai d'un scooter.si ce n'est pas de l'intox ça peut être prometteur

https://www.youtube.com/watch?v=tNiY5y-jZFs


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alaco
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 8:22

Stean a écrit:
alaco a écrit:
  Bonjour une chose restons polies, 400 kilomètres déjà c'est faux et ensuite si tu utilises le chauffage pire ! les deux roues électriques hormis le vélo et encore un achat onéreux et facilement volé, moi je n'y crois pas au tout électrique ? tout comme l'hybride on affiche des résultats de consommation erronés oui vous pouvez rouler quelques kilomètres en tarif réduit et APRÈS ? pour ma part j'ai toujours roulé ESSENCE, depuis 1967 en deux roues et 1972 en quatre roues..

L'electrique ou l'hybride n'est qu'une étape.

J'ai un vélo électrique, et je fais 30km par jour qd le temps me le permet pour aller bosser. ce sont 30 km sans effort particulier et moins cher et polluant que tout véhicule à combustible. D'ailleurs ces voitures qui me doublent dans les 10 premiers km, je les redouble dans les bouchons des 5 derniers.
Et tout cela est gagné sur la pollution quand même.
Quant à l'hybride, c'est vrai que c'est peu de gain, mais bon cela incite à une conduite en douceur et économe et une conso moyenne de 5 litres en ville et/ou sur autoroute pour une 136 cv, c'est interessant.

Donc tout ce qui peut être gagné est bon à prendre, en attendant mieux.

Les moyens de production d’électricité

Il en existe plusieurs qui fonctionnent tous à partir du déplacement des électrons. La seule différence c’est l’énergie utilisée, renouvelable ou non.
- La centrale thermique à flamme utilise la force de la vapeur dégagée en brûlant des énergies fossiles (charbon, pétrole, gaz naturel) ou de la biomasse (déchets végétaux ou ménagers).
- La centrale thermique nucléaire utilise le procédé de fission des atomes d’uranium. Cela produit de la chaleur qui se transforme ensuite en vapeur et fait tourner la turbine.
- La centrale hydraulique utilise la force de l’eau créée par un puissant déplacement. Il peut s’agir d’une chute d’eau naturelle, de l’eau stockée dans un barrage, des mouvements de la marée ou des courants marins.
- La centrale géothermique utilise l’eau qui est chauffée par la chaleur de la Terre ou la vapeur qui s’en dégage. Ce procédé s’appelle la géothermie.
- Les éoliennes utilisent la force du vent qui actionne leurs hélices.
- Les panneaux solaires, appelés panneaux photovoltaïques, produisent de l’électricité grâce au soleil. C’est un moyen pratique pour alimenter des lieux isolés non raccordés au réseau électrique.
- La biomasse est une énergie constituée de matières organiques végétales ou animales (déchets ménagers ou agricoles). Sa combustion permet de produire de l’électricité.
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 10:45

J'ai fabriqué un vélo électrique avec le moteur de l'ancienne machine à laver,mais très limité en distance ,ma rallonge ne faire que 10m.Peux même pas aller chercher le pain.......
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Bill Boquet
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 11:06

francois63 a écrit:
J'ai fabriqué un vélo électrique avec le moteur de l'ancienne machine à laver,mais très limité en distance ,ma rallonge ne faire que 10m.Peux même pas aller chercher le pain.......




Stean a écrit:
Tu sais que tu en prends aussi en moto, aussi en voiture, plus toutes les pollutions des materiaux ds la voiture. Tu sais aussi qu'il se vend des masques moto et vélo avec des filtres anti particules?

Tu sais que tu prends tout trop au sérieux? Mr.Red


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Stean
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 11:40

Ah non pas tout. Imagine les dégâts sinon.

Mais de temps à autre c'est aussi bien de discuter sérieusement. Il ne m'a pas semblé être intervenu sur un post en plein délire de blagues?
et ta réponse initiale n'est pas sans intérêt, d'où ma réponse précise.
Donc c'est vrai tu as raison, on peut se prendre pas mal de pollution, on a les moyens de s'en préserver un max, mais ce n'est pas le véhicule fermé qui t'en preserve non plus. Et peut être qu'à force de petits efforts on peut parvenir à rendre l'atmosphère moins irrespirable.
Pour ma part, je n'en peux plus des alertes à pollution dès que le soleil montre son nez. Et je commence à en ressentir les effets avec ma rhinite allergique de naissance.

Je conserve faute de moyens une moto qui parait il pollue, et je compense un peu en roulant en hybride, électrique, et autres petits gestes.

Ensuite je ne laisse pas ma part aux cochons sur des posts "moins sérieux".

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Stean
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 11:43

francois63 a écrit:
J'ai fabriqué un vélo électrique avec le moteur de l'ancienne machine à laver,mais très limité en distance ,ma rallonge ne faire que 10m.Peux même pas aller chercher le pain.......

Tu te laisses décourager assez vite on dirait.
En fait l'essentiel de ta puissance passe dans la mise en mouvement du poids du moteur, plus ton poids qui n'a rien à envier au mien si je me souviens bien.


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Stean
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 11:44

pierrot 88 a écrit:
affraid quoik stean ....... des filtres anti partie cul ??????
le vosgien ( )

Ouais pour se préserver des gaz à la cancoillotte

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Moris
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MessageSujet: Re: Moto Magazine   Ven 3 Mar - 12:01

Stean a écrit:
alaco a écrit:
  Bonjour une chose restons polies, 400 kilomètres déjà c'est faux et ensuite si tu utilises le chauffage pire ! les deux roues électriques hormis le vélo et encore un achat onéreux et facilement volé, moi je n'y crois pas au tout électrique ? tout comme l'hybride on affiche des résultats de consommation erronés oui vous pouvez rouler quelques kilomètres en tarif réduit et APRÈS ? pour ma part j'ai toujours roulé ESSENCE, depuis 1967 en deux roues et 1972 en quatre roues..

L'electrique ou l'hybride n'est qu'une étape.

J'ai un vélo électrique, et je fais 30km par jour qd le temps me le permet pour aller bosser. ce sont 30 km sans effort particulier et moins cher et polluant que tout véhicule à combustible. D'ailleurs ces voitures qui me doublent dans les 10 premiers km, je les redouble dans les bouchons des 5 derniers.
Et tout cela est gagné sur la pollution quand même.
Quant à l'hybride, c'est vrai que c'est peu de gain, mais bon cela incite à une conduite en douceur et économe et une conso moyenne de 5 litres en ville et/ou sur autoroute pour une 136 cv, c'est interessant.

Donc tout ce qui peut être gagné est bon à prendre, en attendant mieux.

Et financierement parlant ... il faut penser aux subventions qui ont fleuri un peu partout en France pour l'achat d'un vélo électrique .
Ce n'est pas négligeable pour ceux qui sont en pleine réflexion sur son acquisition.

Perso, j'avoue que , même si je n'ai jamais vraiment eu l'esprit à tout ça auparavant , le contexte actuel commence à me faire réfléchir à différencier le côté pur écolo que je ne suis pas et tous ces problèmes graves de pollution pour lesquels je devient particulièrement sensible.
Il faudra juste du temps pour que ce soit intégré à la conscience collective .. mais c'est un bon début.

La seule chose qui m'enerve , c'est que ça donne encore une impression de choix purement politique (et donc il y a du bon mais aussi du grand n'importe quoi dans toutes les décisions prises ces dernières années) plutôt qu'un réél engagement dicté par les problèmes de santé actuels et futurs.
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