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 L'Atelier du Motard

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Mickey
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Mar 2 Sep - 12:54

Fred a écrit:
Top Etienne, super boulot...
Au risque de me répéter: Chapeau bas pour le concept, respect à tous les étages

PS: jamais eu de nouvelles de xxxjust, donc....


Bonjour Etienne, je te savais déjà avec un grand cœur, mais là, joindre l'utile à l'agréable,....
Je suis impressionné.
Je me joins donc à Fred pour te féliciter et te remercie pour ce que tu fais pour des motards comme moi.
Et Fred sait de quoi il parle.

Chapeau pour ton initiative.

Eric
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xxxjust



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MessageSujet: fred   Mar 2 Sep - 20:05

salut Fred,
bin non, je ne suis pas passé, ou pas encore passé...
Ma div vieillit ( 94.000 km au compteur ) mais je m'en sers tous les jours pour aller au boulot ( même en été )
Merci quand même
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geantvert
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 12:38

chat76 a écrit:

Je me ferai bien une dive pour moi...
Si quelqu'un en a une pourrrie qui traine, je l'en débarrasse.

J'ai toujours l'intention de te vendre pour 1€ symbolique ma div.
J'ai juste un contre-temps professionnel qui m'empêche de le faire actuellement ou je fais le choix de venir au prochain rassemblement, à pied.

A bientôt.
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 13:43

Une 900 dive est sur la table de travail en attendant un pastillage et remplacement de chaine de distribution.
Je mettrais sur le forum des photos dès que cela sera intéressant.
Pouvez vous regarder chez vous si vous avez des pastilles?
Je mettrai leur valeur sur le forum dès que j'aurai fait les mesures et les additions et soustractions qui vont bien. Rien de bien sorcier le boulot est maché sur la RT.
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 13:47

Une autre attend désespérement que je lui mette des plaquettes neuves. Pôvre Fabrice, il doit se demander si c'est du lard ou du cochon..

J'ai fait un périple de 5 jours en Bretagne avec des copains , j'ai pas encore bien récupéré....
Bonjour à tous...
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 13:50

geantvert a écrit:
chat76 a écrit:

Je me ferai bien une dive pour moi...
Si quelqu'un en a une pourrrie qui traine, je l'en débarrasse.

J'ai toujours l'intention de te vendre pour 1€ symbolique ma div.
J'ai juste un contre-temps professionnel qui m'empêche de le faire actuellement ou je fais le choix de venir au prochain rassemblement, à pied.

A bientôt.

J'en referais une machine digne de son ancien propriétaire....
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Fred
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 14:35

chat76 a écrit:
Une 900 dive est sur la table de travail en attendant un pastillage et remplacement de chaine de distribution.
Je mettrais sur le forum des photos dès que cela sera intéressant.
Pouvez vous regarder chez vous si vous avez des pastilles?
Je mettrai leur valeur sur le forum dès que j'aurai fait les mesures et les additions et soustractions qui vont bien. Rien de bien sorcier le boulot est maché sur la RT.

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Bon taf Etienne
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Stean
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Sam 4 Oct - 20:32

j'ai une boite de pastilles pour la toux, ou pour matous, cela vous irait?
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Dim 5 Oct - 1:13

Stean a écrit:
j'ai une boite de pastilles pour la toux, ou pour matous, cela vous irait?
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domi
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Dim 5 Oct - 12:08

bonjour

cela fait longtemps que je ne m'étais pas connecté pour problème de santé mais bravo pour ce que tu fais et en plus c'est du beau travail chapeau

a+
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 9:54

Fred a écrit:
chat76 a écrit:
Une 900 dive est sur la table de travail en attendant un pastillage et remplacement de chaine de distribution.
Je mettrais sur le forum des photos dès que cela sera intéressant.
Pouvez vous regarder chez vous si vous avez des pastilles?
Je mettrai leur valeur sur le forum dès que j'aurai fait les mesures et les additions et soustractions qui vont bien. Rien de bien sorcier le boulot est maché sur la RT.

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Bon taf Etienne  

Salut Fred,

265 Je veux bien....
Bonne journée
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 10:00

Comme promis,  tableau des mesures des jeux et estimation des tailles des pastilles à installer


En attente de vos commentaires

Bonne journée
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Fred
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 11:56

Bonjour Etienne,

Beaucoup trop peu de jeu en E3 & E4, on a brûlé des soupapes et abîmé des sièges pour moins que cela...
Les jeux de 0,03 & 0.05 mmm sont-ils constants après avoir fait tourner les ACT de quelques tours à la main?
Je pose cette question car si les sièges sont abîmés/déformés par une température excessive, la mesure peut devenir aléatoire

Il faudrait selon moi déposer la culasse pour faire un test d'étanchéité, mais bon ici c'est mon petit démon maniaco-maniaque qui parle...

Pas de souci pour t'envoyer la 265, juste un MP avec tes coordonnées postales et ça part aujourd'hui

Fred
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 15:04

oui, j'ai fait plusieurs essais, j'avoue que je suis un peu dubitatif.
Le propriétaire n'a pas de trace de la dernière fois où les jeux ont été vérifiés.
Cela a été fait, certaines marques sur la visserie des arbres à cames l'indiquent. Mais je pense que cela doit faire très longtemps.


Les échappements sont noirs, preuve que la combustion n'est pas bonne.
Les bougies ne sont pas anormalement calaminées. scratch scratch
Comme je dois rendre la moto la semaine prochaine, je vais remplacer les pastilles, remonter et mesurer les compressions. (Encore un embout de compressiomètre à bricoler). Thumb down Thumb down

Si je ne trouve pas de solutions pour dériveter la chaine de distribution type Hy Vo fournie fermée par Yamaha, je vais laisser l'ancienne et prévoir un gros démontage cet hiver. Shocked Shocked

La machine a dans les 120 000 km, il faut se poser les bonnes questions... Question Question
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Fred
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 15:29

Ouvrir une chaîne HyVo pour ne pas devoir démonter les carters lors d'un remplacement est techniquement faisable, quoique plus délicat que sur une chaîne de transmission secondaire.

Ce que j'ai fait perso sur une Fazer 600:

- Entraînement à blanc sur une vieille chaîne du même type, j'ai eu de la chance d'en obtenir une gratos chez le concessionaire du coin
- La pointe de l'extracteur (standard) ne pénètre que de quelques millimètres, finir de chasser les deux axes à la bédane tout en restant concentrique
- Poncer légèrement les extrémités (#400 à l'huile) , tester le glissement dans les alésages
- Remonter en chassant, petit coup de masse sur extrémités au final avec contrepoids indispensable (inertie)
- Contrôle du coulissement parfait des maillons

Aux dernières nouvelles, la meule roule toujours...
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thierry30
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 20:16

Etienne si ça t'intéresse, j'en ai deux de 270. n'ayant plus de ma div (cassée) je n'en ai plus besoin. comme pour Fred , ton adresse et elles sont à toi
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Miric54
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Jeu 9 Oct - 20:55

J’ai eu le même problème sur mon side d’un jeu de 0.03 sur l’échappement du cylindre N°4.
Après un réglage correct des soupapes, j’ai contrôlé les compressions. Dans les spécifications.
Depuis 5000Km pas de problème. Pas de bruit de soupapes, conso correct et pas de vibration.
Mais lors du premier démarrage j’avais un gros cliquetis.
Il venait simplement d’une fuite d’échappement mais des joints graphites du recyclage d’air.
15 € le joint… Merci Monsieur Yam
J’ai fait des échanges de pastilles avec mon cons de Nancy (Sympa) mais il à fallu que j’achète une pastille à 13€
Total 13€ de pastille et 60 de joints.
Avec un moteur bien réglé c’est les bruits de chaine qui me raisonne maintenant dans les oreilles.
Avec 80 000 Km de loyaux services avec un panier cela ne me surprend pas.
De mon coté je suis plutôt à la rechercher d’un moteur complet que de l’ouvrir pour changer une chaine HyVo.
Pas très courageux sur ce coup.
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 0:17

voilà, la chaine est remplacée.
Pas de problèmes particuliers.. quand on a le matos...
Juste penser à ne pas désolidariser l'axe extrait de la dernière plaquette, sinon c'est un peu plus galère.  J'ai vérifié...
L'angoisse est de ne rien faire tomber dans le puits de chaine...Pas d'économie sur les chiffons...




Demain arrivée de la nouvelle voiture d'Annick, alors pas de boulot....
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Fred
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 0:20

Top!
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Miric54
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 9:18

Chapeau Monsieur CHAT

Par simple curiosité, dans quel état sont les deux amortisseurs de chaine et le poussoir du tendeur à 120000 km ?
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Stean
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 11:51

Question de novice (tu me connais), quand on change la chaine par une neuve, on ne change pas les pignons?
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hips95
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 11:59

Stean a écrit:
Question de novice (tu me connais), quand on change la chaine par une neuve, on ne change pas les pignons?

Stean

tu fais une salade chêne avec des pignons ?

Hips qui suit .
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syl20
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 20:52

Stean a écrit:
Question de novice (tu me connais), quand on change la chaine par une neuve, on ne change pas les pignons?
si la chaine est remplacée à temps pas "d'usure importante" des pignons,coup de la réparation moindre.
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 21:24

Fred a écrit:
Top!
Le maillon est un peu raide. Un peu trop serré, il va se rôder.
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chat76
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   Ven 10 Oct - 21:28

Miric54 a écrit:
Chapeau Monsieur CHAT

Par simple curiosité, dans quel état sont les deux amortisseurs de chaine et le poussoir du tendeur à 120000 km ?

Pas usés, photos à venir...sur une moto de cet age, c'en est même étonnant!!!
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MessageSujet: Re: L'Atelier du Motard   

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